Cuenta con material  fotográfico de Lucrecia Meschini y repuestos alusivos, para recrear una época de artesanías y pasión por los fierros  que llega hasta nuestros días. La ingeniera Lucrecia Meschini,   es una apasionada de la fotografía de autos. Expone en esta ocasión fotos que ha tomado en salidas de amigos con baquets  y en el  GP Argentino de  baquets. Los inicios de los Gringos Emiliozzi en el automovilismo deportivo, fueron en vehículos baquets. Torcuato Emiliozzi con 20 años debutó como acompañante de José Valerga en Fuerza Limitada con un Ford A 1929. Con esa misma baquet, debuta como piloto el 24 de Mayo de 1936 en Las Flores. Luego construyó un Fiat 519 apodado “el Ventarrón”, y terminó corriendo con Ford T  donde ganó 4 carreras. Dante debutó en el automovilismo en el año 1940 en la categoría Ford T Standard  con un Ford T 1926: corrió 18 carreras, ganó 11 y  llegó 2° en 4 oportunidades. Sobre el Ford T, el historiador Walter Minor en su libro “Sin Galera” menciona que se trata de “una carrocería muy primaria que contrastaba con un motor extraordinario que lo hizo imbatible por muchos años en la región”.