Comentó que la idea original que tenían tanto en Tandil como en otros distritos, no prosperó, es decir, en establecerse como una agencia de remises virtual. Sin embargo, dijo: "Surgió la idea de hablar con los taxistas, y como ellos son dueños de sus propias licencias, pueden trabajar en este tipo de aplicaciones". En ese sentido, confirmó que los usuarios que la descarguen pueden pedir un taxi a través de esta.

"Desde el 24 de diciembre de 2024 hasta ahora (NdR: 29 de enero de 2025) hemos conseguido más de 500 usuarios y más de 20 choferes registrados", reconoció. Además, mencionó que a los conductores se les cobra una tarifa fija.

En otro orden, recordó cómo deben navegar los usuarios una vez que se descargan la aplicación. "Se tienen que registrar, poner el origen y destino al que quieren ir. Luego, la pantalla les va a mostrar el monto, el tiempo que tarda el auto en hacer el recorrido, la distancia y a qué distancia del lugar está cada chofer", explicó.

"El chofer al ver la solicitud de viaje puede aceptarla o rechazarla. Si la acepta, el cliente pasa a verlo en tiempo real y ve la información de quién es, qué nombre tiene, y en qué modelo de auto va a ir", agregó.

Consultado por diferencias con aplicaciones similares -como Uber-, Galván consideró que Vamox mantiene parte de la idea original, que es trabajar con choferes registrados, que tengan licencia profesional.

Por otra parte, se refirió a cómo se encuentra el proyecto en Olavarría, que había sido presentado a mediados de 2024 en el Concejo Deliberante. Hoy se encuentra en tratativas en la Comisión de Desarrollo Económico, que preside el concejal Francisco González. "Fuimos a varias reuniones y hasta noviembre se avanzó, pero después ya no se comunicaron más", indicó. 

No obstante, reveló que se han preinscrito unos 20 choferes radicados en Olavarría, a la espera de que la aplicación comience a funcionar en la ciudad.