Los sindicatos del transporte reunidos en el camping de la UTA en Moreno, con la participación de 25 sindicatos del sector aéreo, ferroviario, portuario, navegación e interior pesca, transporte urbano y de carga, y luego de un amplio debate resolvieron las siguientes medidas:

1 - Realizar un congreso extraordinario de unidad en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) en el próximo mes de abril.

2 - Cuestionar los convenios con la República popular China en razón de la falta de claridad y transparencia de sus alcances en materia laboral. Además, llamar la atención al intercambio industrial que resulta de dicho acuerdo y que no beneficia al trabajo argentino; como ejemplo el parque ferroviario que hemos adquirido en China para reemplazar el vetusto material rodante con el que contábamos, ha sido una compra llave en mano de todo el material. Cabe preguntarse: No hubiera sido posible negociar que la mitad de los vagones se entregaran terminados, una cuarta parte se ensamblara aquí y otra cuarta se produjera en nuestro país? Las inversiones extranjeras siempre deben ser bienvenidas pero en el duro mundo de los negocios internacionales no se puede ser inocente.
En el siglo pasado Argentina durante un largo tramo histórico fue la granja del imperio británico ¿repetiremos la misma experiencia con el gigante asiático?

3 - Retomar la agenda de reclamos (ganancias, jubilaciones, obras sociales, inseguridad e inflación) reiterando nuestra predisposición a encontrar un diálogo que genere alternativas. Al no haberse producido desde diciembre ninguna respuesta a estos reclamos, decidimos llevar adelante el Paro Nacional de 24 horas de transporte postergado para el próximo martes 31 de marzo.

Finalmente los gremios del transporte requieren al Gobierno nacional y a las representaciones empresarias de la Argentina que bajo ningún punto de vista vamos a aceptar ningún tipo de limitación, reglamentación u obstáculo al derecho de huelga.