La Dirección Nacional de Vialidad autorizó aumentos de peaje para los ocho corredores viales -1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 y 18- y la autopista Luján - Carlos Casares.

Las subas varían según el camino de que se trate y se aplican sobre diferentes tramos de las rutas 3, 5, 7, 8, 9, 12, 16, 19, 33, 34, 38, 188, 191, 205 y 226.

En el peaje de Hinojo, la tarifa de la categoría 1 (vehículos hasta dos ejes, hasta 2.30 metros y sin ruedas dobles) pasará a costar 45 pesos y salía  30

La categoría 2 es decir vehículos hasta 2 ejes y más de 2,30 metros y /o con ruedas dobles cuesta 50 pesos , salía  40 (25%)

Categoría 3 de 45 a 60 pesos (33%) , esto es vehículos de más de 2 ejes y hasta 4 ejes inclusive, de más de 2,30 mts y/o con ruedas dobles

Categoría 4 , de vehículos con más de 4 ejes y hasta 6 ejes inclusive de 55 a 80 pesos (45 por ciento)

Categoría 5 , vehículo con más de 6 ejes, de 65 a 90 pesos (38%).

Por caso, en las estaciones de pago de Azul y Tres Arroyos sobre la ruta 3, que se pagaban $ 17,15 y $ 25,72, respectivamente, se empezará a abonar $ 20 y $ 30 para la categoría vehículo de dos ejes. En el mismo corredor, el peaje de Uribelarrea pasará de $ 40,72 a $ 45 y el de Saladillo, de $ 17,15 a $ 20.

En la ruta 5, que une Luján con Santa Rosa, en el peaje de Trenque Lauquen, habrá que desembolsar $ 40 en vez de los $ 37,15 que se pagaba hasta hoy.

El sistema de peajes de la Argentina depende de Vialidad Nacional y funciona sobre una traza de alrededor de 8000 kilómetros.

Para transitar la ruta 7 hay que pasar por cuatro puestos de peaje en los que habrá que pagar 110 pesos en total. En el corredor que parte en Pilar y une varias ciudades de Córdoba y Santa Fe sobre la ruta 8, los peajes serán de 30 pesos en Venado Tuerto (se pagaban 12), de 20 pesos en Sampacho; de 30 pesos en Larena y de 5 pesos en Solís.

La autopista que une Campana con Rosario tiene actualmente dos peajes, Zárate y Lagos, que tienen un precio de $ 40,72 cada uno. Con el incremento, para que se levante la barrera habrá que pagar $ 45 en cada estación, siempre para autos de dos ejes.

El sistema de peajes de la Argentina depende de Vialidad Nacional y funciona sobre una traza de alrededor de 8000 kilómetros.

Actualmente, el sistema que rige son concesiones que se firmaron en 2010 por cinco años, que luego fueron sucesivamente prorrogadas.