Se trata de los que trabajaban con los servicios que iban desde la Costa hacia la ciudad de Buenos Aires y otros que salían de la Provincia, donde debe intervenir la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, ya que esas rutas aún las tiene El Rápido S.A. confirmó Adrián Giménez, secretario adjunto de la UTA Mar del Plata en LU32, tras una manifestación este lunes en la Ferroautomotora.