El motivo fue el exigir nuevamente la construcción de la autovía y la urgente reparación de la traza actual, cuya peligrosidad se cobra numerosas vidas. 

El sitio Noticias de Azul recordó que la manifestación fue organizada por vecinos autoconvocados como Fernando Sottile y Mario Ibarra, reconocidos impulsores del reclamo por la autovía, junto a representantes de la organización Estrellas Amarillas de aquella ciudad, como Marcelo Lobrundo y Eduardo Zarriello. 

Ellos, como siempre, pusieron el foco en las consecuencias trágicas de la falta de infraestructura vial, acompañados por familiares de víctimas de siniestros fatales ocurridos en esta ruta. 

Vecinos de localidades cercanas, como Laprida y Olavarría, también participaron del reclamo, manifestando que los problemas de seguridad vial en la Ruta 3 no son exclusivos de Azul, sino una deuda pendiente con toda la región. 

Por Olavarría se movilizaron las referencias de Estrellas Amarillas locales y también la agrupación Unir Olavarría.

El reclamo no sólo apuntó al Gobierno nacional —responsable de la obra— sino también a la dirigencia política local, cuya presencia fue, en general, escasa. 

Entre los funcionarios que sí acompañaron estuvieron la senadora provincial Lorena Mandagarán, el secretario de Obras y Servicios Públicos municipal Gustavo Vitale, el exintendente Omar Duclós, el excandidato a intendente por La Libertad Avanza Luis Kletniky y los exfuncionarios Fernanda Ibarra y Jorge Sarasola. 

Por parte del Concejo Deliberante asistieron los concejales Xavier Cabrera Cisneros —actual intendente interino por la licencia médica de Nelson Sombra—, Inés Laurini, Gabriela Lambusta y Jorge Ferrarello. 

Sin embargo, la ausencia de la mayoría de los ediles y funcionarios fue notoria y genera malestar entre los vecinos.

“Un aplauso para los que no vinieron”, expresó irónicamente Marcelo Lobrundo, apuntando a la falta de compromiso de quienes, según los vecinos, solo se pronuncian sobre la Ruta 3 en tiempos de campaña electoral. 

La crítica también se extendió al oportunismo político de algunos dirigentes, cuya presencia o ausencia en este tipo de reclamos pareciera depender de su cercanía con el gobierno nacional de turno. 

“Muchos prefieren no visibilizar el reclamo para no incomodar a sus jefes políticos”, comentaron varios manifestantes. Mientras tanto, la Ruta Nacional 3 sigue siendo una trampa mortal. 

Los vecinos lo saben, lo padecen y lo denuncian. Y aunque la promesa de la autovía tiene más de una década, la realidad sobre el asfalto sigue siendo la misma: pozos, huellas grandes, riesgo constante y una larga lista de vidas que ya no están. 

La pregunta que quedó flotando tras el reclamo fue clara: ¿Cuántas muertes más serán necesarias para que la obra finalmente comience?

MR