El diputado provincial Oscar Negrelli fue el encargado de pronunciarse en contra, y solicitó al Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) que deje sin efecto el aumento. En ese sentido, presentó un proyecto de resolución en el que explica que la medida es “ilegal hallándose en franca violación a la Ley Nacional nº 17.520 y sus modificatorias, de Concesión de Obras Públicas con cobro de tarifas o peajes”.

El legislador aseveró que “el desmesurado incremento se torna injustificado cuando además la empresa Coviares no llevo adelante ninguna de las obras que debía realizar en la autovía que resultan indispensable,s tales como el tercer carril y las bajadas regionales, cuando además vale recordar la cantidad de años que los usuarios pagaban los dos tramos y solo esta construido el tramo Hudson- Dock Sud, por lo cual la empresa recaudaba por un servicio que no prestaba”.

Negrelli señaló que “hace más de 10 años que venimos reclamando que la empresa Coviares cumpla con los compromisos asumidos”, y denunció que esto no sucede por “la anuencia del Gobierno", ya que "si aquel que debe reclamar calla, es porque algún interés en común deben tener".

Destacó que el incumplimiento de obligaciones ha provocado “un perjuicio a los usuarios de la autovía, quienes en el transcurso de estos años han abonado una tarifa de peaje por un servicio cuya contraprestación fue inexistente”.

Vale recordar que la tarifa que comenzó a regir en las cabinas de Hudson y Dock Sud, se aplicará los días hábiles, de 7 a 10, para el sentido descendente (ingreso a Buenos Aires), como así también en el horario de 17 a 20 para el sentido ascendente (salida de la Capital Federal).