De acuerdo al titular de la Comisión Ferrovia Regional, Eduardo Matarazzo, a fines de junio se concretó el cierre de la Estación luego de meses de incertidumbre. Según lo explicado por Matarazzo, el "vaciamiento" de la estación de trenes de Bahía Blanca, parada final del recorrido Constitución-Bahía Blanca, data desde marzo de 2023, agudizada por el descarrilamiento del tren de pasajaros, el cual se produjo por ese entonces cerca de Olavarría. 

El punto final lo marcó la salida del encargado, José María González, a quien Matarazzo sostiene que "lo jubilaron".

"Nosotros como Comisión Ferroviaria Regional no podemos actuar en defensa de los despedidos. Los despedidos son 17 en esta última tanda. Ahora, en junio, jubilaron al jefe de estación. Hace más de un año que vienen con despidos por goteo, dos un mes, tres el otro. Así que, la situación es de absoluta soledad. Creo que quedan dos operarios ferroviarios en la estación para hacer mantenimiento, nada más", explicó Matarazzo.

No hace muchos años, en 2022 el edificio había sido remodelado. Fueron 1.200.000 dólares los invertidos para tareas de mantenimiento y puesta en valor de la fachada, y refacción delas oficinas administrativas y la sala de espera. Además, en 2014, la estación que es destino final y de partida del recorrido Constitución-Bahía Blanca, había sido declarada monumento histórico nacional.

"La defensa de los despedidos corre por parte de los gremios ferroviarios del sector. Nosotros como Comisión Ferroviaria Regional somos una ONG y nuestra función es tratar de que la estación se mantenga activa", aclaró. 

Desde la Comisión, Matarazzo indicó que ya reclamaron una reunión con Federico Susbielles, intendente de Bahía Blanca:

"Y también como ONG, como Comisión Ferroviaria Regional, reclamamos una reunión con el intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, para tratar de reactivar convenios preexistentes de municipio con nación, en donde el municipio realizaba actividades culturales usando la confitería del sector. Funcionó en Bahía Blanca también un museo del deporte en la Estación Sur. Esos convenios son fácilmente reactivables y permitirían que, por lo menos en el mientras tanto, se reactive la Estación Sur, que no esté cerrada y tenga actividad cultural. Sería lo mismo que pasa con la Estación de Sierra de la Ventana, que la tiene el municipio y está haciendo este tipo de actividades", indico Matarazzo.

En sintonía, Matarazzo adelantó que están gestionando reuniones con el Ministro de Transporte de la Provincia, Martín Marinucci, y con la diputada Ayelén Durán:

"También estamos gestionando reuniones con el Ministro de Transporte de la Provincia, Martín Marinucci, y estamos en contacto permanente con Ayelén Durán, que es senadora provincial, bahiense, integrante de la Comisión de Transporte, ella está siguiendo y apoyando el proyecto de la Operadora Ferroviaria Provincial", señaló Matarazzo.

"Esto lo hacemos en función de que la provincia se muestra dispuesta a asumir una defensa que la Nación no. La Nación nos ha abandonado directamente. Cerraron Vialidad, INTA, INTI, los ferrocarriles no fueron una excepción, y la provincia está, por lo menos, dispuesta a dar una mano en esto. También se nos ha manifestado desde la provincia la intención de que exista una manifestación legislativa a favor de Estación Sud", indicó Matarazzo.

"A los ferroviarios despedidos los están defendiendo los gremios del sector, nosotros tenemos contacto con APDFA, que es el gremio de personal de dirección, con Fraternidad también, con Unión Ferroviaria. Realmente están todos preocupados, pero la situación los desborda, por lo que sé", concluyó Eduardo Matarazzo, titular de la Comisión Ferroviaria Regional.

La Estación Sud de Bahía Blanca se encuentra ahora bajo custodia policial, y su acceso no está habilitado.

CB